Phobos 27
Budowane
z precyzją
Z precyzją
Phobos 27 to nowoczesna, wydłużona konstrukcja oparta na sprawdzonym modelu Phobos 25, zaprojektowana z myślą o żeglarzach ceniących przestronność, funkcjonalność i pewność na wodzie. Dzięki optymalnym wymiarom oraz przemyślanemu układowi wnętrza, jacht doskonale sprawdza się zarówno w rejsach turystycznych, jak i w zastosowaniach czarterowych.
Jednostka oferuje komfortowe warunki dla 6–8 osób, z pełnowymiarowym kambuzem, kabiną sanitarną i wygodnymi kojami, a także rozkładanym stołem w centralnej części mesy. Wysoka jakość wykonania, nowoczesna technologia laminowania oraz stabilna konstrukcja zapewniają bezpieczeństwo i wygodę w każdych warunkach. Duży, ergonomiczny kokpit oraz łatwa obsługa żagli czynią z Phobosa 27 idealnego towarzysza dłuższych wypraw.
To jacht, który łączy sprawdzoną konstrukcję z nowym wymiarem komfortu – gotowy na wyzwania i pełen żeglarskich możliwości.
Phobos 27
Specyfikacja
Długość całkowita:
8.41 m
Długość kadłuba:
8.09 m
Szerokość max:
2.86 m
Masa:
od ok. 2300 kg
Wyporność:
2600 kg
Powierzchnia żagli:
30.00 m²
Zanurzenie min/max:
0.36/1.46 m
Wysokość w kabinie:
1.80 m
Załoga:
5+1 / 6+2 osób
Konstruktor:
Wojciech Spisak
Silnik:
6-10 KM
Kadłub
Laminat poliestrowo-szklany wykonany ręcznie z mat i tkanin rowingowych oraz żywicy poliestrowej
Wzmocniona strefa denna oraz dziobnica
Kadłub w białym kolorze – żelkot izoftalowy, antyosmotyczny
Kolorowy pas na burcie + linia wody
Pokład
Laminat poliestrowo-szklany, wykonany w technologii „sandwich” – przekładka AIREX 10 mm
Zintegrowane powierzchnie antypoślizgowe w kolorze białym
Dodatkowe wzmocnienia pokładu w miejscach montażu okuć oraz osprzętu pokładowego
Samoodpływowy luk kotwiczny z pokrywą
2 bakisty kokpitowe
2 bakisty rufowe – achterpik
Otwierany luk przedni nad koją dziobową
Dwa okna na bokach nadbudówki, wklejane, wykonane z pleksi
Suwklapa wykonana z laminatu
Jednoczęściowa sztorcklapa wykonana z pleksi
2 podwięzi wantowe wraz z odciągami, zintegrowane z kadłubem oraz pokładem – stal nierdzewna
Kosz dziobowy – stal nierdzewna
2 półkosze – stal nierdzewna
Sztormreling – lina stalowa w oplocie wsparta na czterech słupkach wraz z podstawkami – stal nierdzewna
2 kosze rufowe – stal nierdzewna
Urządzenie sterowe głębinowe – rumpel i jarzmo steru – stal nierdzewna, płetwa – laminat p/s
2 potrójne bloczki zwrotne
2 potrójne stopery fałowe
2 szyny szotów foka, 2 wózki szotów foka
2 kabestany fałowe
2 kabestany szotowe + podstawki + knagi
4 knagi cumownicze
Podpora masztu na rufie z uchwytem na koło ratunkowe – stal nierdzewna
Mocowanie silnika
Balast
Balast stały wewnętrzny – waga 500 kg
Miecz uchylny, stalowy, płytowy – waga 105 kg
Wnętrze
Zabudowa w sklejce HPL
Koja dziobowa podwójna
Koja rufowa podwójna
Siedzisko w mesie – moduł z laminatu p/s
Kambuz
Kabina sanitarna WC + umywalka – moduł z laminatu p/s obudowany sklejką
Podsufitka
Schowki pod kojami
Jaskółki w części dziobowej
Zabudowa szafkowa zamiast jaskółek w mesie
Otwarta lub półzamknięta przegroda dziobowa
Stabilny stół rozkładany na obudowanej sklejką skrzynce mieczowej
Koje – materace z pianki tapicerskiej obite i wykończone tkaniną tapicerską
Burty wyklejone tkaniną tapicerską
Instalacja elektryczna – panel elektryczny, gniazdo 12V, miernik naładowania akumulatorów, 4 punkty świetlne
Instalacja wodna – zbiornik na wodę 65 l, pompka elektryczna, umywalka w WC, zlew w kambuzie
Instalacja gazowa rozprowadzona do kuchenki (reduktor/zawór/kuchenka), kuchenka dwupalnikowa
Żagle
Grot o pow. 17 m² – pełnolistwowy, na pełzaczach, 1 refbanta
Fok o pow. 13 m²
2 potrójne kieszenie fałowe
Takielunek
Maszt – 9,5 m, profil aluminiowy anodowany, wraz z okuciami
Bom – 3,5 m, profil aluminiowy anodowany, wraz z okuciami
Olinowanie stałe – wanty, sztag, achtersztag – stal nierdzewna, końcówki zawalcowane, ściągacze ze stali nierdzewnej
Olinowanie ruchome – fał grota, fał foka, talia grota, szoty foka, topenanta, obciągacz bomu, fał miecza, fał i kontrafał płetwy sterowej














































